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ハイエース200
当店のイメージカー '58シボレーインパラbagged.fifty-eight
待ちに待った’58シボレーインパラ日本上陸!=とのコメントをホームページで公開してもう4年が過ぎました。私がアメ車に興味を持ち始めたのは、現在プラスワン奈良店の永井店長のアメ車好きが一番の影響だと思います。

impala
一人でアメリカ横断をやってのけ現在の愛車はカマロ・コンバーチブルを乗りこなす私が最も信用している男です。そんな彼と一緒に出掛けたアメリカ旅行で出会った’58インパラが現在も元気で私と付き合ってくれている事は大変うれしい事です。今年で47歳の’58インパラにはプラスワンのイメージカーとしてどんどん頑張ってもらおうと思います。
◆ローライダーのルーツは1930年代のアメリカ。
この頃メキシコから多くの移民がアメリカに職とお金を求めて押し寄せてきました。 普通は永住権がないと住むどころか食べるものにもなかなかありつけませんが、移民たちは希望とプライド(Brown Pride)を持って不法にやってきました
◆そして1940年代には何とか職に就く事ができるようになってきました。でも、もちろん一流企業で勤めることが出来たわけではありません。
lowrider
いつかは白人達のようにいい車に乗るんだ、と言う気持ちでいました。そして貧しいながらやっとの思いで車を手に入れましたが、ボロボロで無残な姿です。でも、これを美しくしてやるという気持ちがローライダーを生みました。
車高を低くすれば車は大きく見えます。その低くした車に乗る人、そこから「ローライダー」という言葉が生まれました。
◆ひたすら高級感を追求したスタイルで大径ホイール、フルエアロなどを装着しています。
◆ラグジュアリースタイルにモディファイする上で必要とされるファクターとしては、存在感・重量感・威圧感の3つが上げられます。
スポイラーなどでボリュームアップし、ワイド&ローフォルムを演出し威圧感を構築する。
VIPカーという、同じく高級車をベースにカスタマイズした車がありますが、VIPカーの場合フォルムはおとなしくおしゃれにそしてさりげないドレスアップを目指します。
luxury
◆最近流行っているスポーツコンパクト。
皆さんの中には「何だ!スポーツコンパクトって?」とお思いの方もいらっしゃるのでカンタンに説明してみようと思います。
◆基本的なベース車両はアメリカで走っている車、又は日本車でもアメリカに輸出されている車なら基本的にOK。
これはラグジー仕様にもいえますね。要は「レンズ類などを総とっかえすればフルUS仕様になる車」っていうのが大前提のようです。
(センスよくまとめればフルUSにしなくてもばっちり雰囲気でます。)
スポコン
スポコン

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ハイエース200系
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ACQUA PIANOACQUA PIANO
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MAXレーシングMAXレーシング
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J-CLUB
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NOONEBETTERNOONEBETTER
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